这些日子，在如月桥扩建工程上，承包商调动人力、机械设备来加快施工进度。主要构件、桥墩、桥面等基本完成。这座大桥广阔，明确连接着北江省和北宁省之间两个地区。

作为工程承包商代表的河内市升龙公司副总经理陈进勇表示，目前，该单位调集了约120名熟练工人和资深技术人员，及专用车辆和机器，分为5个施工点。

根据项目管理委员会的一位代表介绍，目前该委员会正在督促承包商加快完成剩余的工作，力争在4月30日正式合龙，并于今年7月完工。

据悉，扩建的如月桥位于现有桥梁旁边。总投资超过4560亿越盾，资金来自省财政预算。该桥的建设旨在减少交通拥堵，提高高速公路路线的开发能力，促进经济和社会发展，并为吸引对该省工业区的投资创造便利条件。

同样，目前正在加快推进修建连接太原省普安市协和县和道路桥梁工程（从37号国道到和山桥）。该工程总投资超过5400亿越盾，来自省财政预算。总长度为10.5多公里，其中道路为10多公里，其余为桥梁。目前，承包商已完成工程总量的55%。

据北江交通、农业项目管理委员会副主任黄世兴介绍，预计该桥梁将于6月合龙。该项目将在今年9月完成并投入使用，为协和县工业区招商引资创造有利条件起着重要意义。

在河北2号桥建设中，连接四环路2号支路与安丰工业区和北宁省18号国道，目前数百名工人正忙于完成项目，力争今年7月初合龙。 该项目投资总额超过3580亿越盾，来自中央和省级财政预算。河北2号桥完工将连接 越安县、协和县与北宁省安丰县。

2020-2025年任期北江省第十九次党代表大会决议明确提出“建设同步发展的基础设施，重点是交通基础设施”，强调交通工程在促进该省经济社会发展中的重要性。

贯彻落实这一政策，近年来，北江省重点调集资源建设交通干线。 其中，许多跨省、跨区域的重点项目工程得以新建、升级和扩建，吸引企业赴该省、尤其是工业区进行投资兴业。

近年来，在省和中央财政拨款的支持下，北江省每年投入约1.7至2万亿越盾以上来建设交通工程。 在各县市，每年投资几千亿到几万亿越盾用于升级交通基础设施。

北江省交通运输厅副厅长杜氏兰表示，未来，该厅将根据获批的省规划，将继续向省人民委员会建言献策，指导实施全省和地区交通网络的各项工程和项目，特别是在增长动力区和经济重点地区；实施2021-2030年阶段、展望至2050年的交通网络发展计划。（完）

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