17时多，位于越安县光州工业区水晶马丁责任有限公司的数千名员工正好下班。像许多其他同事一样，来自协和县光明乡的黄文宏先生（2004年出生）走出厂房区，前往集中区上车回家。他说：“从我家到公司大约35公里。以前我骑摩托车上班，但觉得非常危险，交通拥堵，交通安全不保，甚至可能迟到上班，特别是在天气不利的日子。因此，我申请使用公司提供的汽车接送服务，接送站离我家约100多米。车辆到达的时间非常准时。能够准时上班，让我没有了骑摩托车时的紧张感。一开始，我们接受了有关交通安全的指导和宣传；在上下车前后必须遵守规定；学会了如何在车上防止火灾和爆炸，并处理可能发生的突发情况。”

据了解，水晶马丁责任有限公司现有员工6400人，其中2300人使用班车接送服务。 这些员工来自各地区，因此公司与服务提供商签订了合同，建立路线，形成了覆盖全省9/10个县市（不包括山洞县）的班车网络。 平均每个月水晶马丁有限公司用于接送员工的费用约为25亿越盾。 公司专责部门每月都会对车辆和司机进行检查，确保安全。

班车接送员工正在该省内工业区的许多企业中得到广泛研究和应用，作为一项强有力的“留住”劳动力的措施。

北江省工业区工会主席吴德胜表示，员工集中接送的效果和效益显而易见，一些大型企业已采取这一措施。（完）

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